SDN网络是一种创新的新形式网络架构，它最早由斯坦福大学的Clean State课题组提出，是一种网络虚拟化的实现形式，其核心技术是通过把网络设备的数据平面与控制平面相分离，实现对网络流量的精准控制，使网络管理更智能。今天，郑州新思齐公司小编为大家介绍一下SDN网络在铁路系统中的应用：

    1、运维管理

    传统的网络监控与管理平台尚未实现标准化、集中化管理，需要铁路信息部门投入大量的运维人员来进行网络系统的维护、管理，并且运维人员能力参差不齐，使运维费用大幅增加，运维质量也不稳定。利用SDN网络技术可以实现控制层接口的开放与集中部署，同时使网络系统的控制与转发层面相分离，为建立真正全面化、标准化、集中化的网络运维平台创造了有利条件，克服了传统运维管理过程中存在的弊端，从总体上提高网络系统的运维响应速度。

    2、快速部署平台

    近年来，随着铁路客运专线建设规模的逐步扩大，铁路信息化得到长足发展，但是传统的铁路信息网络明显难以满足业务发展的需要，甚至造成信息系统运行的安全隐患。而采用基于SDN技术的网络构架后，部署分布式网络环境可由原来的几个月缩短到现在的几天或几小时。

    3、广域网流量优化

    利用SDN技术构建网络，能够把IP路由计算从控制平面分离开来，由专业集中的计算单元进行整网路径计算。利用计算控制器能够实时收集全部网元的抖动、时延及可用带宽等信息，并能引入业务特征、时间等自定义参数；利用新的路径算法可以算出满足特定时间段内全网业务所需的路径结果，并把信息发布到所有网络网元上，有效提高广域网网络资源的利用率和铁路信息系统的服务质量。

    4、移动终端统一管理

    随着通信技术与IT技术的发展，移动办公应运而生，铁路部门也在考虑使用这一新型办公模式。利用手机、Pad等移动终端设备，安装上铁路信息化软件后，就可不受空间、时间、办公场所限制，使铁路部门的工作人员随时都能进行业务处理，使其工作更加高效、便捷，而实现这一构想亟需解决的是安全问题。利用SDN网络技术，可以使用统一策略控制器，自动感应用户的各种需求，在用户进入网络后，自动进行精细化控制，从而实现无线有线一体化接入方案，同时以往孤立分散于交换机与AC上的策略控制点也将进一步融合，并借鉴无线AP/AC管理模式，实现策略控制点与边缘交换机的联动控制，大大缩减了运维工作量。

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